絕活哥年年有，今年特別多?？v觀近年各大車展，新能源汽車正在逐步蠶食燃油車的展位份額，廝殺甚為激烈。因此，即將到來的四大展之一的北京車展備受矚目，新舊勢力大招齊發，我們先睹為快！

理想L9

絕活：大，大，還是大！

作為當下最火爆的國產新勢力之一，理想計劃在2022年北京車展上發布自己的第二款車：理想L9，之前的代號可能大家更熟悉，叫理想X01。理想ONE的大空間策略讓理想嘗到了甜頭，于是這款『比大更大』的理想L9應運而生，新車定位高于在售的理想ONE（指導價33.80萬元），售價預計在45-50萬元之間。這是一臺車長5.2m、軸距3.1m的的全尺寸SUV，比理想ONE還大了一圈，甚至能與寶馬X7、路虎攬勝加長版掰掰手腕。對于講究『派頭』的中國消費者來說，理想這一步大概率是走對了。

高合HiPhi Z

絕活：都看過《頭號玩家》？今天『數字機甲』，它來了！

迷戀科技機甲風的朋友，可能都希望自己是賽博朋克世界的『頭號玩家』，而高合HiPhi Z說不定能讓你找找感覺。這款車是高合汽車全新旗艦，官方稱之為『數字機甲』，你要說設計師沒看過高達我是不信的。我們之前也對這臺車進行過實拍，整車采用了非?？苹玫脑O計風格，PML可編程大燈+ISD交互燈組更加智能了，車內還有一個帶「機械臂」的數字機器人HiPhi Bot，極客風拉滿，有興趣的朋友一定要去體驗一下。新車預計將在2022年北京車展正式發布并開啟預定，年內交付。不出意外，這臺車將刷新自家兄弟HiPhi X所保持的『最貴國產純電汽車』的紀錄。

奔馳EQE

絕活：大家都知道，叫我『小S』~

不得不承認，奔馳每推出一款全新的車型，大概率都是標桿級的存在。就如奔馳EQS，超低風阻，超豪內飾，那叫一個驚世駭俗，雖然他賣的并不好。不過前段時間，我們在工信部的申報中看到了奔馳EQE的消息，這就標志著國產版本馬上要來了，并且極有可能將在2022年北京車展亮相。既然是『小S』，那從內到外Copy一遍是必須的，包括車內那塊56英寸超大曲面中控屏，我們已經預見到今年北京車展上奔馳展臺的熱鬧境況了。如果奔馳聰明一點，國產后的起售價能做到45萬，那我愿稱之為『電動車の絕殺』！

零跑C01

絕活：或許能打敗零跑的，只有零跑了！

在零跑通過C11向大家展示了什么才是『價格屠夫』之后，他又帶著中大型純電轎車C01走來了。作為零跑汽車在本年度的重磅車型，零跑C01將成為自家首款搭載「CTC電池一體化技術」的量產車型，其空間、通過性及續航都有一定程度的提升。從之前曝光的諜照能看出，C01的內飾布局與C11基本相同，但鑒于C01的定位更高，其在配置和用料上定會更豐富且講究。值得一提的是，零跑C01擁有雙電機四驅版本，零百加速或達3.6-3.7s，比零跑C11的4.8s更出色。能否痛擊友商甚至隊友，就看他的定價了！

蔚來ES7

絕活：新平臺！寶馬X5L推下海？

本次北京車展，我們還可能看到蔚來基于全新NT2.0平臺打造，內部代號為『Gemini（雙子座）』的蔚來ES7，雖然目前我們只有這臺車的外觀諜照，但從頭頂的『小犄角』推斷，這臺車的設計風格可以參考已經亮相的ET7和ET5。因為同為NT2.0平臺打造，ES7的續航及智能化配置也可參照ET7和ET5。另外，蔚來ES7的整體尺寸將介于ES8與ES6之間，對標寶馬X5L、奔馳GLE等中大型豪華SUV，定位大五座車型。我們預估其售價在40萬-55萬之間，而在這個價格段，凱迪拉克LYRIQ和奔馳EQC已恭候多時了！

比亞迪海豹

絕活：零百加速3.8s？海豹也是豹！

從熱度和結果來看，比亞迪海豚為「比亞迪海洋系列」開了一個好頭，而第二位高熱度『動物』選手比亞迪海豹也將在北京車展與大家見面。這款車基于之前曝光的ocean-X概念車打造，跟海豚有著明顯的差異化，設計更犀利，而且車頭有保時捷Taycan那味兒了，熱度+1。在動力組合上，海豹也提供雙電機四驅版，零百加速可達3.8s，不負『豹』名。作為基于e平臺3.0打造的產品，海豹在技術上面會更具先進性，但定價肯定不會太低，我們猜測起售價會在20萬級別，在自家同價位段已經有『王朝系列』漢的情況下，你們說海豹會是又一爆款嗎？

比亞迪護衛艦07

絕活：第二艘艦船『下水』，寫入DM-i族譜

比亞迪在本次北京車展的又一力作，便是與海豹同在「比亞迪海洋系列」下的護衛艦07。在比亞迪驅逐艦05『下水』后，護衛艦07的申報圖也隨之曝光。從披露的信息看，護衛艦07的身材和自家的唐差不多，屬于中型SUV。不過最令迪粉高興的是，護衛艦07將寫入DM-i族譜，續航里程又雙叒是1000km打底，從目前DM-i車型的火爆銷售來看，展臺C位屬于護衛艦07已是板上釘釘。除本次的『護衛艦』外，比亞迪還注冊了包括『登陸艦』『戰列艦』等多個商標，不知道艦隊成型后的火力覆蓋能力怎么樣，我很是期待。

哪吒S

絕活：ET7都來了，我也該來了！

2020年北京車展的時候，哪吒汽車展出了一輛Eureka03概念車。2年后的北京車展，它的量產版本哪吒S終于將開啟預售。作為哪吒汽車「山海平臺」開山之作，哪吒S的參數十分惹眼，全車共32顆雷達和攝像頭，包括2顆固態激光雷達；哪吒S還將提供增程、純電動兩種版本車型，最長續航達到1100km，零百加速可達3.9s。雖然姍姍來遲，但相比蔚來ET7，哪吒S還不算拖拉?？恐凰椎漠a品力，哪吒S能否從小鵬P7和比亞迪漢嘴里搶一塊肉，就要看車展公布的價格了。

阿維塔11

絕活：老鐵，來根『華子』！

去年11月，長安汽車、華為、寧的時代三方合作的高端新能源汽車品牌阿維塔旗下首款車型阿維塔11正式亮相。近日，我們便從工信部獲悉了全新阿維塔11的申報圖，并且將在北京車展見到本尊。大概是近水樓臺，阿維塔11的電池組采用了寧德時代最新一代CTP技術，續航里程鎖定在600km+。華為則是為阿維塔11賦予了ADS全棧智能駕駛解決方案，以及HarmonyOS智能座艙，3顆激光雷達更是彰顯出華為最深沉的愛。很顯然，相比于賽力斯SF5和問界M5，阿維塔11的含『華』量要高一些，花粉狂喜ing。那這根『華子』能否做到1+1+1大于3，甚至遠大于3呢？我們拭目以待。

Smart精靈

絕活：城市精靈，進化，超級進化，究極進化……

說起小巧玲瓏，Smart家族當仁不讓。在奔馳全面電動化的大背景下，Smart自然而然地開始了向電動化轉變的道路。我看著這款『棄油投電』的都市SUV，再看看曾經的小萌車，不能說一模一樣，只能說毫無關系，但設計上Smart還是延續了經典簡約的線條風格，內飾也更加奢華精致了。有趣的是，新車由奔馳和吉利聯合設計，再基于吉利SEA浩瀚平臺打造，OTA功能、L2+級別的自動駕駛想必不會缺席。如果你對特斯拉Model 3、大眾ID.3等車型不太感冒，那這款Smart精靈或許是你的菜。

集度首款概念車

絕活：Wall·E and Eva的新故事

吉利不僅撩了奔馳，也撩上了百度。兩家合資的集度汽車正式官宣了旗下首款概念車『汽車機器人概念車』，并將在北京車展期間正式發布，而量產車上市交付則要等到2023年。從名字就可以看出，這款產品主打『智能』，除了L4級自動駕駛能力外，它還將具備更為精準的人車交互、語音語義識別，讓人與車可以自然交流。外觀？動力？車還沒呢，先跳過，我們只能從預告圖觀察到，機艙蓋兩側的激光雷達那是相當耀眼。不過特別的是，這款車將擁有業界首個汽車機器人品牌標志「Pixel-J」、色彩和字體。還是第一次聽說這種概念，好高端，好智能的樣子，對這款『汽車機器人』，我們是更加期待了。

新款威馬E.5

絕活：從網約車司機的全世界路過~

威馬E.5這款車挺有意思的，他此前僅面向出行市場，然后現在轉而面向個人市場，如此『商轉民』的做法還真是不多見。威馬E.5是威馬旗下的中型轎車，官方NEDC續航里程為505km，對標比亞迪秦PLUS EV、AION S Plus等車型，所以我們預估其售價也會在15萬上下。雖然與競品相比，威馬E.5并沒有過人的智能化配置和長續航，但其在網約車司機里的口碑貌似還不錯，可謂是『從網約車司機的全世界路過』。不過，不知道消費者能否摒除其『前網約車』的身份，客觀地評估其競爭力呢？嗯~不好說~

邦點評

可以預見的是，本次北京車展的新能源車型出展比例將進一步上升，隨之而來的，也是更多令人耳目一新的概念和黑科技。文中提到的12位『絕活哥』將在各自的展臺閃亮登場，喜歡機甲風的，可以多關注『數字機甲』高合HiPhi Z；看重性價比的，那么『價格屠夫』零跑C01一定不要錯過；想要綠牌又不為里程焦慮，『一口氣上五樓』的比亞迪護衛艦07和哪吒S或許能解決你的需求。屆時群芳爭艷各施奇法，大家可不要挑花了眼吶~